捷尼赛思携新款纯电G80和Magma高性能概念车亮相车展

4月25日，捷尼赛思携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车亮相北京车展。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，同时还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型。

新款纯电G80轴距加长了130 毫米，侧身轮廓和开放式环绕车窗（DLO）与捷尼赛思旗舰车型G90颇为相似。标志性的车身流线延伸至全新的19英寸盘式轮毂，升级后的充电口盖可电控开启和关闭。

内饰方面，新款纯电G80新增的多种功能打造更加舒适的乘车体验。入座后，车门轻触即锁。后排的Ergo Motion动感按摩座椅和一体式记忆功能（IMS）也是上一代车型不具备的新功能。新款后排车门还增加了绗缝装饰。一体式智能座舱配备27英寸OLED显示屏以及由17个扬声器组成的Bang & Olufsen音响系统，提供个性化娱乐和商务体验。出色的整车静谧（NVH）技术进一步提升驾驶舒适性。

继GV60 Magma概念车大获成功后，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车是Magma计划中的第二款纯电车型。从设计上，纯电G80 Magma概念车进行了多项设计方面的提升。重新设计过的前格栅使车身外观更加大气。加宽的翼子板和全新设计的后保险杠，也让这款车行驶在路上更显威风凛凛。同时车身更宽，重心更低，轮拱可容纳21英寸轮毂，后轮更宽。后保险杠上的一体式雾灯让人联想到经典赛车。线条感十足的尾门造型、风格前卫的后扰流板，加上鸭尾的共同作用，全面提升了车型的空气动力学表现和综合性能。性能方面，纯电G80 Magma概念车采用了更宽的轮距，悬挂系统经过调校后抓地力和过弯能力更为出色。同时，更大的刹车盘提供更强制动性能，让驾驶者信心十足。考虑到车身的重量，车轮经过轻量化处理，带来更为出色的操控感，还能起到冷却刹车的作用以及减少簧下重量。

捷尼赛思GV60 Magma概念车于三月在纽约捷尼赛思名邸首次亮相，是基于捷尼赛思首款纯电平台车型GV60的设计与性能升级之作。概念车全面提升了电池与电机配置，为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有绝佳的动感外形和低重心姿态。GV60 Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，质感非凡。